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蓄電池叉車的優(yōu)勢
來源：m.mambomaru.com 發(fā)布時間：2021年06月03日
福州蓄電池叉車運行時，不準任何人上下車，叉腿上嚴禁站人， 叉車行駛時不得將貨叉升得過高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰，在平整的路面上，蓄電池叉車的額定起重量為3噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應適當降低，不大于1.5噸，并降低行駛速度。嚴禁超載工作，叉載貨物時，應按貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應平均由兩貨叉分擔，以免偏載或開動時貨物向一邊滑脫。貨叉插入后，叉壁應與貨物一面接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面300～400毫米左右行駛。
蓄電池叉車的優(yōu)勢采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、節(jié)能要求的提高，蓄電池叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，蓄電池叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。
內(nèi)燃叉車與蓄電池叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。
操作安全靠譜，降低了事故率。由專業(yè)叉車屬具制造商設計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 、側移 、 旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應的采購和維修成本也得到減小.
蓄電池叉車的優(yōu)勢采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、節(jié)能要求的提高，蓄電池叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，蓄電池叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。
內(nèi)燃叉車與蓄電池叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。
操作安全靠譜，降低了事故率。由專業(yè)叉車屬具制造商設計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 、側移 、 旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應的采購和維修成本也得到減小.
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