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福建電動叉車的兩個重要組成局部
來源：m.mambomaru.com 發(fā)布時間：2022年11月09日
之前我們理解了福建電動叉車的四大組成局部，大家大約有了理解，那么今天給大家講一下電動叉車的兩個重要組成局部：
1.動力局部
內(nèi)燃機(jī)叉車的動力部件大局部是由往復(fù)生塞式內(nèi)燃機(jī)提供動力。有汽油機(jī)、柴油機(jī)和液化石油氣發(fā)起機(jī)；電動叉車的動力安裝由蓄電池和直流串聯(lián)電動機(jī)組成。近年來，新型叉車問世。它們的動力是雙燃料或雙動力。傳動系是一種接納動力并將其傳送給傳動系的安裝。它普通有機(jī)械傳動系統(tǒng)和液壓機(jī)械傳動系統(tǒng)兩種。前者由摩擦離合器、齒輪傳動、萬向傳動和裝置在驅(qū)動橋上的主傳動和差速器組成；后者用液壓變槳器替代摩擦離合器，其他與前者相同。近年來，一種采用全液壓傳動系統(tǒng)的新型叉車問世。減少了傳動部件，確保了牢靠性。
2.底盤局部
制動系統(tǒng)是使電動叉車減速或中止的系統(tǒng)。它由制動器和制動器傳動機(jī)構(gòu)組成。剎車系統(tǒng)按能量大小可分為人力制動、動力制動和伺服制動三品種型。前者應(yīng)用駕駛員的體能作為制動能量；中間的完整依托發(fā)起機(jī)動力轉(zhuǎn)換成氣壓或液壓方式的勢能作為制動能量；后者是前者和中間的分離。
在配重叉車上，電動叉車后部裝有配重，以均衡叉車前部的貨物質(zhì)量。叉車的動力安裝（內(nèi)燃機(jī)）或蓄電池普通裝置在叉車的尾部，以到達(dá)部分均衡。
1.動力局部
內(nèi)燃機(jī)叉車的動力部件大局部是由往復(fù)生塞式內(nèi)燃機(jī)提供動力。有汽油機(jī)、柴油機(jī)和液化石油氣發(fā)起機(jī)；電動叉車的動力安裝由蓄電池和直流串聯(lián)電動機(jī)組成。近年來，新型叉車問世。它們的動力是雙燃料或雙動力。傳動系是一種接納動力并將其傳送給傳動系的安裝。它普通有機(jī)械傳動系統(tǒng)和液壓機(jī)械傳動系統(tǒng)兩種。前者由摩擦離合器、齒輪傳動、萬向傳動和裝置在驅(qū)動橋上的主傳動和差速器組成；后者用液壓變槳器替代摩擦離合器，其他與前者相同。近年來，一種采用全液壓傳動系統(tǒng)的新型叉車問世。減少了傳動部件，確保了牢靠性。
2.底盤局部
制動系統(tǒng)是使電動叉車減速或中止的系統(tǒng)。它由制動器和制動器傳動機(jī)構(gòu)組成。剎車系統(tǒng)按能量大小可分為人力制動、動力制動和伺服制動三品種型。前者應(yīng)用駕駛員的體能作為制動能量；中間的完整依托發(fā)起機(jī)動力轉(zhuǎn)換成氣壓或液壓方式的勢能作為制動能量；后者是前者和中間的分離。
在配重叉車上，電動叉車后部裝有配重，以均衡叉車前部的貨物質(zhì)量。叉車的動力安裝（內(nèi)燃機(jī)）或蓄電池普通裝置在叉車的尾部，以到達(dá)部分均衡。
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